GB/T 21437.2 主要測試的電源線，很多人往往只關注抗擾度的那幾個脈沖測試，而對電源線的瞬態(tài)傳導發(fā)射缺很少關注。導致去電源線的瞬態(tài)傳導發(fā)射的認識不清。

電源線瞬態(tài)傳導發(fā)射的適用范圍：

適用于含有感性負載或通過機械或電子開關驅動感性負載的被測裝置DUT 。如連接到車輛電源、具有大電感或大感性負載電流的電動窗，電動座椅，繼電器，電動后視鏡等。如果感性負載電感很小或電流很小，且由內部穩(wěn)定電壓（例如5 V) 驅動，且與車輛電源隔離， 則本試驗不適用，試驗計劃規(guī)定除外。

電源線瞬態(tài)傳導發(fā)射的測試方法：

分為快脈沖和慢脈沖兩種方法。

慢脈沖測試布置圖：

操作外部開關動作，用示波器測量DUT電源端口的電壓波形。

快脈沖測試布置圖：

準確來說，快脈沖測試分兩種：

DUT內部有開關和DUT內部無開關。

DUT內部有開關時，直接操作其開關; DUT內部無開關時，需要外加開關。

現(xiàn)實情況是： 第三方實驗室可能不能確定DUT內部是否有開關，那它就會外部加開關，這與標準其實是有出入的。。。具體還要看送檢方和實驗室雙方溝通的是否到位以及是否認證對待該項試驗。

快脈沖和慢脈沖區(qū)別：

請注意開關的位置： 

• 快脈沖測試時動作開關更靠近DUT，甚至在DUT內部；

• 慢脈沖測試時的動作開關是通過LISN連接到DUT，距離DUT較遠，同時經過LISN。

測試等級：

請注意： 該項測試是發(fā)射類的測試項目。限值越低，越嚴酷。

電源線瞬態(tài)傳導發(fā)射的測試設備

EA-7637-EMI 汽車開關瞬態(tài)發(fā)射測量系統(tǒng)應用于汽車開關瞬態(tài)發(fā)射量測量。

EA-7637-EMI 汽車開關瞬態(tài)發(fā)射測量系統(tǒng)

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